Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green)

Kvalita a vlastnosti Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green)

• Vysoko kvalitný akrylátový autolak (farba na auto)
• Pripravený na mieru podľa kódu farby Vášho auta
• Dosahuje veľmi dobrú zhodu odtieňa s originálnou farbou
• Má vynikajúcu kryciu schopnosť
• Poskytuje trvanlivý lesk
• Po zaschnutí vytvára tvrdý a zároveň elastický povrch
• Dobre sa rozlieva a vytvára hladký povrch
• Vytvára dobre leštiteľný povrch
• Je odolný voči vplyvom počasia, je svetlostály a odolný UV žiareniu

Fyzikálne a chemické parametre Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green)

• Hlavná zložka: akrylátové kopolyméry
• Zápach: po rozpúšťadle
• Stupeň lesku: lesklý
• Spracovateľnosť (pri teplote 20°C): 4 – 6 hodín
• Teoretická výdatnosť: 5 - 9,5 m2/l pri hrúbke suchej vrstvy 40 – 60 µm (mikrónov).
• Doba schnutia:
• proti prachu: po cca. 10 min.
• vyschnutý (pri teplote 20°C): po cca. 6 hod.
• vyschnutý (v lakovacom boxe pri teplote 60°C): po cca. 30 min.

Doba schnutia závisí od teploty prostredia, vlhkosti vzduchu a od hrúbky nanesenej vrstvy.

• Skladovateľnosť: 2 roky v pôvodnom neotvorenom balení pri vhodných skladovacích podmienkach, t.j. pri teplote 10 - 25°C a relatívnej vlhkosti max. 60%. Po otvorení spotrebujte do 1 týždňa.

PRACOVNÝ POSTUP pre Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green)

Príprava podkladu

• Podklad zbavte nečistôt, mastnoty a hrdze. V prípade potreby odstráňte hrdzu pomocou odhrdzovača, napr. MARPIN bezoplachový odhrdzovač.
• Na holý kov použite vhodnú základnú farbu, napr. CHAMÄLEON 455 dvojzložková epoxidová základná farba (na oceľové plechy) alebo CHALLENGER 4000 reaktívna základná plniaca farba (na hliník alebo čerstvý pozink).
• Na zhrdzavené povrchy je ideálny odhrdzovač a kvalitná základná farba v jednom BRUNOX EPOXY sprej konvertor hrdze 2v1.
• Vytmeľte prípadné nerovnosti (napr. tmelom CHAMÄLEON 505 Super Soft plniaci tmel) a po zaschnutí tmelu prebrúste na sucho brúsnym papierom č. P120 - P150.
• Zakryte okolie a diely, ktoré nebudete striekať, pomocou zakrývacej fólie a maskovacej pásky.
• Na najemno vybrúsený povrch vytmelený stierkovým tmelom naneste akrylátový plnič, napr. CHALLENGER 4200 produktívny dvojzložkový akrylátový základný plnič alebo BODY 634 dvojzložkový akrylátový plnič.
• Dobre preschnutú (min. 8 hod. pri teplote 20°C) vrstvu plniča prebrúste na sucho (brúsny papier č. P500) prípadne pod vodou (brúsny papier č. P800). V prípade brúsenia pod vodou nechajte dobre vyschnúť.
• Na nové plastové diely použite základnú farbu na plasty, napr. CHALLENGER 4100 základná farba na plasty alebo BODY PLASTOFIX 340 základná farba na plasty. Základnú farbu na plasty nechajte preschnúť cca 20 min. Nebrúste.
• Povrch pred striekaním dôkladne očistite a osušte.

Aplikácia

• Pri práci s Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green) používajte vhodné osobné ochranné pomôcky.
• Pred použitím sa uistite, že Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green) i povrch, ktorý budete striekať, majú izbovú teplotu (cca 20°C). V priestoroch, kde budete striekať, nesmie byť vysoká vlhkosť.
• Autolak natužte v pomere (objemovo) 2 diely autolak: 1 diel tužidlo (CHALLENGER 6500 normálne akrylátové tužidlo alebo CHALLENGER 6400 rýchle akrylátové tužidlo) a dobre premiešajte.
• Následne narieďte 20 - 25 % riedidla (CHALLENGER 710 normálne akrylátové riedidlo alebo CHALLENGER 705 rýchle akrylátové riedidlo) a dobre premiešajte a prefiltrujte.
• Na málo viditeľnom mieste naneste skúšobný nástrek a otestujte znášanlivosť podkladu.
• V prípade opravy jednotlivých dielov na prechodovú zónu medzi opravovanou plochou a pôvodným autolakom (v šírke 10 - 20 cm) naneste prístrekové riedidlo, napr. CHALLENGER 750 prístrekové riedidlo a nechajte zaschnúť (cca 30 - 60 min.).
• Autolak nanášajte
• konvenčnou striekacou pištoľou s hornou nádobkou s tryskou 1,3 - 1,4 mm pri tlaku 1,8 - 2,2 baru alebo
• HVLP striekacou pištoľou s hornou nádobkou s tryskou 1,3  -1,5 mm pri tlaku 0,7 baru.
• Autolak farba Opel odtieň 390 Moosgruen (moss green) naneste v 2 vrstvách v intervale 10 - 15 min. medzi jednotlivými vrstvami (pri teplote 20°C).
• Po použití očistite náradie vhodným čistiacim prostriedkom, napr. akrylátovým riedidlom (CHALLENGER 710 normálne akrylátové riedidlo) alebo nitrocelulózovým riedidlom (napr. C 6000).

Ďalšie kroky

• Po úplnom vyschnutí (4 - 5 dní) je možné prechodové zóny medzi pôvodným a novým autolakom vyleštiť do vysokého lesku.

Upozornenie: Zobrazená vzorka odtieňa autolaku je len orientačná a neslúži k presnému výberu odtieňa. Odtieň je potrebné vybrať na základe kódu farby (odtieňa) auta. Autolak je určený na profesionálne použitie. Tento tovar je zhotovený na mieru pre konkrétneho zákazníka a nie je možné ho vrátiť alebo vymeniť.